Установка и замена автостекла.

На сегодняшний день установка автостекла осуществляется несколькими способами, наиболее распространенным среди них является монтаж методом вклейки. Данный способ установки автомобильного стекла имеет массу преимуществ: Во – первых, вклейка автостекла уменьшает массу автомобиля, следовательно, он легче управляется как в обычных, так и в экстремальных условиях. Во – вторых, при вклейке стекла становятся своего рода несущими конструкциями, что существенно повышает уровень безопасности, и даже при серьезной аварии существует вероятность, что такие стекла не вылетят. И, наконец, качество монтажа методом вклейки значительно выше, нежели при использовании других способов установки.

На первый взгляд кажется, что установка и замена автостекла – довольно простое мероприятие, однако, это далеко не так. Ведь в процессе монтажа необходимо учесть множество нюансов, начиная от выбора клея, и заканчивая соблюдением технологии установки. В том случае, если замена автостекла будет осуществляться непрофессионально, возможны многочисленные неблагоприятные последствия для вашего автомобиля. К числу самых распространенных ошибок, которые встречаются при монтаже автомобильного стекла, можно отнести:

• 1. При установке автостекла не была удалена ржавчина. На первый взгляд данный дефект установки не заметен, однако, с течением времени коррозия будет увеличиваться, что, несомненно, скажется не лучшим образом на состоянии вашего авто.
• 2. При установке автостекла с целью борьбы с коррозией нанесен битум. Этого делать нельзя, так как битум чрезвычайно плохо взаимодействует с клеем, при помощи которого осуществляется вклейка. Это ухудшает качество работы, снижает прочность сцепления клея и рамы. Более того, при использовании битума клей будет сохнуть значительно дольше.
• 3. Клей наносится неправильно. При установке автомобильного стекла необходимо четко соблюдать инструкцию по нанесению клея, выдерживать оптимальный температурный режим, точно рассчитывать толщину клеевого слоя. Если этими правилами пренебречь, по периметру рамы могут возникать участки с большим напряжением, что впоследствии может привести к появлению трещин на стекле.
• 4. Неправильное нанесение черного праймера. Праймер должен быть нанесен непосредственно на слой клея, в противном случае, под воздействием солнечных лучей он разрушается, что, в свою очередь, снижает качество работы.